Musée de la batellerie et des voies navigables

Journées européennes du patrimoine

Journées européennes du patrimoine

Du 20 au 22 septembre prochains, la Ville de Conflans participera aux Journées du patrimoine. Les Conflanais seront invités à visiter le Musée de la batellerie et des voies navigables et à pénétrer dans le Grand Cellier du château Gévelot.               Chaque année, les Journées européennes du patrimoine sont […]

« patrimoine extraordinaire des canau...

« patrimoine extraordinaire des canaux et rivières navigables »

Parcourir des milliers de kilomètres de voies fluviales à la recherche d’un patrimoine remarquable, tel est le défi que s’est lancé Philippe Ménager. Du petit patrimoine insolite à l’ouvrage d’art monumental, de la croix de marinier au barrage vertigineux, ce livre référence, superbement illustré et haut en couleur, est une belle invitation au voyage et […]

« Hôpitaux militaires dans la guerre ...

« Hôpitaux militaires dans la guerre 1914-1918 »

  Un important chapitre est consacré aux péniches sanitaires (ambulances ou hopitaux) Auteur : François Olier et Jean –Luc Quénec’HDU Éditions YSEC, 2014

«Typologie et technique des navires f...

«Typologie et technique des navires fluviaux en Europe, Afrique, Asie et Amérique du nord de 1472 à 1910»

Les grands fleuves, longtemps avant la mer, ont représenté les voies du progrès de la civilisation, et le navire plus ou moins rustique qui voguait sur leurs eaux — depuis les outres de l’Euphrate jusqu’aux communs bateaux à vapeur (appelés aussi inexplosibles) — a été leur moyen de diffusion. Depuis la Préhistoire, les voyages fluviaux, […]

« Le bateau, c’est avant tout une cal...

« Le bateau, c’est avant tout une cale… »

« Le bateau, c’est avant tout une cale… » Pendant des siècles, le marinier n’a eu qu’un seul objectif : transporter le maximum de fret. Il est en effet payé au tonnage. Pourtant, depuis le XIXe siècle, le bateau de transport fluvial est aussi l’unique habitation de toute la famille. La concurrence du rail et de la route […]

Plaque émaillée

Plaque émaillée

Cette plaque émaillée était apposée devant les bureaux d’un des acteurs clefs du transport fluvial, l’affréteur. Il possède souvent quelques bateaux et propose aussi des services d’assurances et de remorquage.

la cabine du marinier

la cabine du marinier

À la fin du XIXe siècle, les bateaux de transport sont construits avec un logement : Femme et enfants embarquent à bord. Remarquez les boulets de charbon sous le parquet de la petite cabine. Aucun espace disponible n’est négligé car le marinier est payé au « tonnage ».

La navigation intérieure

La navigation intérieure

La navigation intérieure, c’est bien entendu le transports de marchandises, mais c’est également un très important trafic lié au déplacement des hommes. Pendant longtemps, les voyages en bateau étaient plus confortables et plus sûrs que ceux sur les mauvaises routes du royaume.

les voyages du perroquet de Nevers

les voyages du perroquet de Nevers

Inspiré du poème  Vert-Vert, ou les voyages du perroquet de Nevers (1734)  de Jean-Baptiste-Louis Gresset, ce tableau du xviiie siècle, nous transporte avec son coche d’eau dans un voyage humoristique. Un perroquet au langage châtié, réclamé par des religieuses nantaises, est confié pendant le voyage à un batelier de la Loire et apprend sur le […]

les arts décoratifs

les arts décoratifs

Quand les arts décoratifs rejoignent l’histoire des sciences et des techniques… Cette faïence du XIXe siècle témoigne de cette époque où la navigation intérieure assumait la majeure partie des transports de marchandises. Ici, un chargement d’ardoises sur des chalands de Loire.