Musée de la batellerie et des voies navigables

enrichissement des collections

enrichissement des collections

Mr Eric Martin donné au musée de la batellerie et des voies navigables, 2 très belles gravures de Lucien Marcellin Gautier (graveur français 1850/1925).

Les bateaux au « gabarit Freycinet »

Les bateaux au « gabarit Freycinet »

Le 5 août 1879, est lancé le grand programme de Charles de Freycinet, ministre des Transports : Il s’agit d’améliorer les conditions de navigation et d’uniformiser le réseau pour accueillir des péniches de 300 ou 350 t. Les bateaux au « gabarit Freycinet », 38,5 m sur 5,05 m, vont donc se généraliser.

« Itinérances d’un batelier conflanai...

« Itinérances d’un batelier conflanais »

Autour des années 70, à bord du Rove, son automoteur, Daniel Wattiau filme sa famille et ses voyages avec une caméra super 8. Quand le réalisateur Marc Gossard découvre ces bobines, il est conquis mais il veut en savoir plus. Il veut faire parler ces images muettes. Il les projette devant leur auteur, les lui […]

la machine à vapeur

la machine à vapeur

Dès le début du xixe siècle, la machine à vapeur va  révolutionner le transport fluvial. Fulton présente, en 1803, son « chariot d’eau mu par le feu »…

L’automoteur « arc en ciel »

L’automoteur « arc en ciel »

La navigation intérieure a toujours su s’adapter et a répondu à ses nouveaux concurrents en jouant sur l’augmentation du tonnage des bateaux et l’allongement des parcours. Ce grand automoteur est la propriété d’un artisan ; vous pouvez, avec un peu de chance le voir passer devant vous !  

La grande batellerie du Nord

La grande batellerie du Nord

1810, c’est la naissance de la grande batellerie du Nord, avec son bateau de canal : Le « baquet ». Ce bateau, de 30 m de long et de 4,80 m de large, est l’ancêtre de la péniche en bois qui sera construite à des milliers d’exemplaires.

le halage animal

le halage animal

Dès le milieu du XIXe siècle, le halage animal est réglementé et organisé par l’administration pour les besoins de la grande ligne de navigation Charleroi-Paris. La vitesse de la route du charbon est réglementée à 3 km/h maximum avec interdiction de haler sa péniche à bras d’homme.

La cloche de brume

La cloche de brume

Belle cloche réglementaire d’un automoteur. Cette cloche était utilisée pour se signaler par temps de brouillard.

Les coches d’eau

Les coches d’eau

Dès le XVIIe siècle, des coches d’eau desservent les grandes villes de France. Les services respectent un calendrier et des horaires précis. Des relais rapprochés permettent de changer les chevaux de halage pour un voyage rapide.

Barrage mobile

Barrage mobile

À l’exception de la Loire, tous les grands fleuves et principales rivières de France ont été canalisés : leur débit est devenu régulier grâce à l’invention dans les années 1850 du barrage mobile, c’est à dire, démontable. Bien entendu, une écluse qui lui est accolée permet le passage des bateaux.